Sepeda Motor Roda Tiga-Chongqing: Memimpin Bangsa

Pada tahun 1979, kota pegunungan Chongqing, dengan lereng terjal, tanjakan terjal, serta hujan dan kabut selama 300 hari, menjadikan sepeda motor yang mampu "memanjat dan terengah-engah", menjadi kebutuhan bagi warganya, yang berujung pada lahirnya sepeda motor sipil pertama. Selama empat puluh tahun berikutnya, medan 8D Chongqing mengubahnya menjadi tempat pengujian alami: kemiringan 30 derajat, penurunan 300{10}}meter, tikungan tajam 90{12}}derajat, ditambah kabut rata-rata selama 180 hari dan kelembapan 90% setiap tahunnya. Rangka sepeda motor biasa akan berkarat dalam waktu tiga bulan, namun Chongqing, dengan memanfaatkan konversi industri militernya, memasukkan teknologi pengelasan tangki dan pencegahan karat kapal selam ke dalam manufaktur sepeda motor. Perusahaan ini memelopori penggunaan sepuluh jalur produksi{18}}stasiun robot, pencegahan karat akibat semprotan garam selama 500 jam, dan tingkat hasil first-pass sebesar 98%, yang memimpin negara ini dalam bidang pengerjaan. Saat ini, satu dari setiap dua sepeda motor yang diekspor secara nasional adalah buatan Chongqing. Kota pegunungan telah mengubah kebutuhan yang sangat diperlukan untuk pendakian menjadi standar industri yang paling tahan lereng, tahan lembab, dan tahan lama di Tiongkok, yang kemudian diekspor kembali ke dunia, dan terus menjadi yang terdepan.